ΑΧΑΙΟΣ και ΠΑΝΟΡΑΜΑ επιστρέφουν στα δρομολόγια τους.

Μετά  τις εργασίες συντήρησης και δεξαμενισμού το πλοίο ΑΧΑΙΟΣ επιστρέφει από σήμερα 16/10 στα καθημερινά δρομολόγια του αντικαθιστώντας το πλοίο ΦΟΙΒΟΣ που παρουσίασε βλάβη.

Από σήμερα επιστρέφει κανονικά και το πλοίο ΠΑΝΟΡΑΜΑ που είχε απουσιάσει για να αντικαταστήσει  το πλοίο ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ  της ίδιας εταιρείας  στη γραμμή Ραφήνα - Μαρμάρι.

                                              

Η Αίγινα στο γαλλικό περιοδικό Saveurs

Η Αίγινα στο γαλλικό περιοδικό Saveurs

Ολοκληρώθηκε η δημοσιογραφική επίσκεψη στην Αίγινα της δημοσιογράφου DominiqueLesbros και της φωτογράφου Marie-JoséJarry, εκπροσώπων του γαλλικού περιοδικού γαστρονομίας και art de vivreSaveurs.

Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε από τις 10 έως τις 13 Οκτωβρίου 2026, στο πλαίσιο δημοσιογραφικού ταξιδιού που διοργάνωσε το Γραφείο ΕΟΤ Γαλλίας, με τη συνδρομή του Δήμου Αίγινας.

Το Saveurs, έκδοση του διεθνούς ομίλου HubertBurda Media, αποτελεί καθιερωμένο γαλλικό τίτλο στον χώρο της γαστρονομίας και των ταξιδιωτικών εμπειριών, με πιστοποιημένη κυκλοφορία άνω των 42.000 αντιτύπων ανά τεύχος και αναγνωστικό κοινό περίπου 590.000 ατόμων. Η DominiqueLesbros ειδικεύεται στο ταξιδιωτικό και γαστρονομικό ρεπορτάζ, ενώ η Marie-JoséJarry διαθέτει σημαντική εμπειρία στη φωτογραφία γαστρονομίας, πολιτισμού και art de vivre.

Κατά την παραμονή τους στο νησί, γνώρισαν το Φιστίκι Αιγίνης ΠΟΠ, την τοπική γαστρονομία, την αλιευτική και αγροτική παράδοση και τη χειροτεχνική δραστηριότητα. Επισκέφθηκαν επιχειρήσεις, εργαστήρια κεραμικής και χώρους παραγωγής, μεταξύ των οποίων παρασκευαστήριο τυριών και γαλακτοκομικών προϊόντων. Το πρόγραμμά τους περιλάμβανε επίσης επισκέψεις στον Άγιο Νεκτάριο και στον Ναό της Αφαίας, καθώς και περιηγήσεις στην Αγία Μαρίνα, τη Σουβάλα και την Πέρδικα.

Τις εκπροσώπους του περιοδικού υποδέχθηκε και συνόδευσε η Αντιδήμαρχος Τουρισμού και Κοινωνικής Πολιτικής Όλγα Πετρίτη. Ο Δήμος Αίγινας μερίμνησε για τη φιλοξενία, τις τοπικές μετακινήσεις και την οργάνωση του προγράμματός τους, ενώ με την ολοκλήρωση της επίσκεψης τους προσφέρθηκαν αναμνηστικά δώρα με αναφορές στην ταυτότητα και την παράδοση του νησιού.

Σημαντική ήταν η συμβολή της τοπικής επιχειρηματικής κοινότητας στη φιλοξενία της δημοσιογραφικής αποστολής. Δωρεάν γεύματα προσέφεραν ο ΝΟΑ – Ναυτικός Όμιλος Αίγινας, η Ψαροταβέρνα Νώντας στην Πέρδικα και το Εστιατόριο Κυριακάκης στην Αγία Μαρίνα. Τις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις των εκπροσώπων του περιοδικού προσέφερε η Saronic Ferries. Ο Δήμος Αίγινας ευχαριστεί θερμά όλους όσοι συνέβαλαν στην επιτυχή πραγματοποίηση της επίσκεψης.

Το υλικό που συγκεντρώθηκε προορίζεται για δεκασέλιδο αφιέρωμα στο Saveurs εντός του 2027, καθώς και για ψηφιακές δημοσιεύσεις και οπτικοακουστικό περιεχόμενο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης του περιοδικού.

Μέσα από στοχευμένες συνεργασίες με θεσμικούς και δημοσιογραφικούς φορείς του εξωτερικού, ο Δήμος Αίγινας ενισχύει τη διεθνή προβολή του νησιού και αναδεικνύει τη γαστρονομία, την τοπική παραγωγή, τον πολιτισμό και τις αυθεντικές εμπειρίες του. 

 

 

 

 

 

Ο Αντώνης Γρυπαίος θυμάται τον Ζακ Υβ Κουστώ.

Κάπου στα μέσα της δεκαετίας του '50 ανοιχτά  των Αντικυθήρων ο μεγάλος Γάλλος ωκεανογράφος και εξερευνητής των θαλασσών Ζακ Υβ Κουστώ συναντά ένα Αιγινήτικο σφουγγαράδικο.

 Πλήρωμα σε αυτό είναι και ο νεαρός Αντώνης Γρυπαίος το ψιλόλιγνο παλικαράκι, που προβάλει χαμογελαστό στο ντοκυμαντέρ "Σιωπηλός κόσμος"  και ο οποίος  έμελλε τα επόμενα χρόνια να εξελιχθεί σε μια εμβληματική προσωπικότητα της Κυψέλης. Δεινός ψαράς και ιδιοκτήτης της ιστορικής ταβέρνας ο 'Κόκορας" στην Κυψέλης έζησε μια υπέροχη ζωή και χάρισε μοναδικές εμπειρίες στους θαμώνες του όχι μόνο με τους μεζέδες  του και το μεράκι αλλά και με τις κουβέντες του.

                                               

Ήταν λοιπόν το μακρινό 1955, όταν ο Ζακ Υβ Κουστώ σε ένα ταξίδι του στη Μεσόγειο με τη θρυλική «Καλυψώ» το εξερευνητικό του σκάφος, συνάντησε στα Αντικύθηρα,  ένα Αιγινήτικο σφουγγαράδικο.

   Οι  εικόνες αυτής της συνάντησης που καταγράφηκαν από κάμερα του συνεργείου του Κουστώ, αποτέλεσαν υλικό για το ντοκυμαντέρ «ΣΙΩΠΗΛΟΣ ΚΟΣΜΟΣ» και ήρθαν στο φως της δημοσιότητας μετά από σκόρπιες πληροφορίες που υπήρχαν και αναζήτηση στο Yutube. Το διαδίκτυο διασώζει στιγμές– σκηνές και μαζί τους μια πλευρά της νεότερης ιστορίας της Αίγινας. Η ενασχόληση των παλαιών Αιγινητών με την αλίευση, την επεξεργασία και την εμπορική εκμετάλλευση των σφουγγαριών, διασώζεται και προβάλλεται μέσα από ένα βίντεο διάρκειας μόλις 3΄57΄΄ λεπτών. Συνάμα η κάμερα του Κουστώ καταγράφει και το διαδίκτυο κατοχυρώνει και ηλεκτρονικά την επί δεκαετίες συστηματική ενασχόληση των Αιγινητών με την σπογγαλιεία. Η κάμερα καταγράφει το πέσιμο του αιγινήτη βουτηχτή στη θάλασσα από το μικρό λευκό καΐκι, τη στολή του δύτη – βουτηχτή. Ακολουθεί υποβρύχια κάλυψη, όπου οι δύτες του «Καλυψώ» καταγράφουν  τον περίπατο του βουτηχτή στο βυθό, διακρίνονται τα βήματα του στο βυθό, η σωλήνα του αέρα, ο τρόπος που μαζεύει τα σφουγγάρια, αλλά και η άνοδος του στην επιφάνεια με γεμάτο το δίχτυ του από σφουγγάρια. Αμέσως το πλήρωμα τον παραλαμβάνει και  τον βοηθά να βγάλει την στολή. Ένας  ήδη έχει αρχίσει και «κουρεύει» κάποια σφουγγάρια πάνω στο καΐκι από προηγούμενη «βουτιά».

Η  συγκλονιστική  στιγμή αυτού του άγνωστου μέχρι χτες βίντεο είναι ότι πάνω στο καΐκι διακρίνονται  κάποιοι Αιγινήτες  που ευτυχώς είναι ακόμα εν ζωή. Όπως το παλικαράκι με το μπλε παντελόνι και το τσιγάρο στο στόμα. Είναι ο κ. Αντώνης Γρυπαίος (ο Κόκκορας) ο ιδιοκτήτης της γνωστής ταβέρνας στην Κυψέλη, όπως και ο Κωσταντίνος Λορέντζος του Νικολάου (ο παίδαρος)  το τελευταίο πρόσωπο του βίντεο.

    Το μικρής διάρκειας βίντεο στάθηκε η αφορμή να πλησιάσουμε τον κ. Α. Γρυπαίο (Οκτώβριος του 2011) για να μάθουμε περισσότερα για εκείνη την ιστορική συνάντηση. Στη γνωστή ταβέρνα του στη Κυψέλη, ένα απόγευμα Κυριακής λίγο μετά τη βροχή, άρχισε να ξετυλίγει το κουβάρι των αναμνήσεων μιας ζωής, γεμάτη αλμύρα, αγωνία, κινδύνους. Ο πατέρας του ξεκίνησε ως τρεχαντηνιέρης και συνέχισε ως βουτηχτής. Τότε δεν υπήρχαν άλλες δουλειές.

    Μας περιέγραψε λεπτό με λεπτό τη ζωή πάνω στο καΐκι. Την ασκητική ζωή του πληρώματος, την προετοιμασία πριν φύγουν από την Αίγινα, το ταξίδι μεσοπέλαγα, τη χαρά από την αλίευση μεγάλης και καλής ποσότητας σφουγγαριών, τα σύνεργα της δουλειάς ένα προς  ένα με τις περίεργες ονομασίες τους, τη ναυτική ορολογία, τα χειμωνιάτικα ταξίδια, την επιστροφή στην Αίγινα εκεί κοντά του Αη- Δημήτρη   Σύμφωνα λοιπόν με τη διήγηση του κ. Αντώνη Γρυπαίου, έξω από τα Αντικύθηρα τους πλησίασε ο Κουστώ και μετά από συνεννόηση με τον καπετάνιο και ιδιοκτήτη του σκάφους Σταύρο Δεληκωσταντή, κατέβασαν δύτες για να βιντεοσκοπήσουν τον τρόπο αλίευσης των σφουγγαριών. Το γύρισμα έγινε γύρω από το σκάφος «Άγιος Ελευθέριος» και κράτησε δύο μέρες, δίνοντας σε κάθε μέλος του πληρώματος 5 δολάρια και 150 στον καπετάνιο. Από όσους ήταν τότε στο καΐκι ζουν ελάχιστοι σήμερα. 

Ο Κουστώ ήθελε να συγκρίνει τις στολές και την ελευθερία που δίνει στο δύτη, αλλά και τον τρόπο, τη διαδικασία της αλίευσης των σφουγγαριών. Μας εξήγησε με ιδιαίτερη λεπτομέρεια τα παπούτσια του δύτη που ήταν φτιαγμένα από πετσί με ξύλο και  ντυμένα με λαμαρίνα καρφωτή. Περπατούσε ο δύτης σκυφτός και με καρφωτά βήματα στο βυθό. Ο δύτης ήταν καλά ντυμένος και φορούσε κάλτσες. Την περικεφαλαία με το μαρκούτσι και το ιδιαίτερο δέσιμο τους. Ο ίδιος ήταν κάπου τρία χρόνια μαρκουτσέρης και ήταν το αηδόνι του καϊκιού. Έπλενε τα τζάμια της περικεφαλαίας κι αν ο βουτηχτής δεν έπιανε σφουγγάρια τα έβαζε με τον μαρκουτσέρη γιατί δεν του είχε καθαρίσει καλά τα τζάμια και δεν έβλεπε καλά  στο βυθό. Αν ο βουτηχτής δεν έπιανε σφουγγάρια, ανέβαινε εκνευρισμένος και όλα του έφταιγαν. Η πρώτη δουλειά του δύτη μόλις έβγαινε από τη θάλασσα ήταν να «ψαρευτεί» ψάρευε τον εαυτό του από την κορφή έως τα νύχια για να δει,να ψαχτεί αν έχει κάτι, αν αισθάνεται κάτι. Κάπνιζε ένα τσιγάρο ή έπινε καφέ. Ο καφές ή το τσιγάρο αμέσως του φανέρωνε αν έχει κάτι, μια κοκκινίλα, μια φαγούρα.

   Οι μόνες ημέρες που δεν δούλευαν ήταν των Αγίων Αποστόλων, της Παναγίας και του Σταυρού. Το φαγητό λιγοστό. Έτρωγαν μόνο κάθε βράδυ. Κρέας – τον καβουρμά - έτρωγαν μόνο κάθε Πέμπτη και Κυριακή, ενώ τις άλλες μέρες όσπρια, γαλέτες ή κάποιο ψάρι. Το πλήρωμα έτρωγε σε δύο ομάδες ανά έξι άτομα. Οι βουτηχτές στο ένα μέρος του καϊκιού και το απλό βοηθητικό πλήρωμα σε άλλο σημείο. Το πλήρωμα έκανε όλες τις δουλειές. Πάνω στο καΐκι υπήρχαν έως τρεις στολές δύτη. Ο τιμονιέρης ή τρεχαντινιέρης πρόσεχε συνεχώς το δύτη. Οι βουτηχτές δεν έκαναν τίποτε άλλο. Οι βουτηχτές έπιναν κάπου - κάπου καφέ και κάπνιζαν αρκετά. Κοιμούνταν με μία κουβέρτα στο αμπάρι πάνω στα ξύλα. Βοηθητικό σκάφος ήταν το ντεπόζιτο μέσα στο οποίο υπήρχαν όλες οι προμήθειες. Το βράδυ τα δύο καΐκια το «Άγιος Ελευθέριος» και η «Ευαγγελίστρια» έπεφταν δίπλα στο ντεπόζιτο. Εκεί έδιναν τα σφουγγάρια και από εκεί έπαιρναν την τροφή. Οι δύτες βουτούσαν έως 25 οργιές και κάθονταν στο βυθό περίπου 15 λεπτά. Κάτι που καθοριζόταν και από τις αντοχές και τον οργανισμό του δύτη. Οι καλύτερες περιοχές για σπογγαλιεία ήταν γύρω από την Κρήτη. Η Κρήτη είχε το καλύτερο σφουγγάρι. Η Κρήτη ήταν η καλύτερή τους. Πέρναγαν καλά. Μερικοί έβγαιναν έξω και το έτσουζαν. Το πρωί τους έψαχναν στα Χανιά κάτω από τα κάρα. Από την Κρήτη ή το Τσιρίγο (Κύθηρα) έφευγαν για την Βεγγάζη της Λιβύης. Το ταξίδι με το καΐκι κρατούσε τρία μερόνυχτα. . Όταν έφτανε του Αη- Δημήτρη σήκωναν οι βουτηχτάδες τη σημαία. Σημείο ότι το ταξίδι, η δουλειά τελείωνε και σχόλαγαν. Τότε φώναζαν «μεγαλομάρτυ Δημήτρη και ελευθερωτή των κουπάδων, προδότη των καπεταναίων». Αυτό το φώναζαν και οι Καλύμνιοι. Το μεροκάματο ήταν 600 δραχμές το μήνα, ενώ οι δύτες δούλευαν με ποσοστά. Μέσα στα καΐκια δούλευαν και Καλύμνιοι – κυρίως βουτηχτές – Κρητικοί, Λημνιοί, Βολιώτες (από το Τρίκερι), και λίγοι Υδραίοι. Ο κ. Αντώνης Γρυπαίος εγκατέλειψε το καΐκι το 1956 για να στρατολογηθεί. Στο ναυτικό υπηρέτησε ως δύτης και εκπαίδευσε αρκετούς ναύτες, παρά τις αντιρρήσεις του. Ο διοικητής του είπε πώς όσο είσαι ναύτης θα φοράς την περικεφαλαία του δύτη. Όταν  οι Αιγινήτες εγκατέλειψαν τη σπογγαλιεία είχαν απομείνει 12 με 14 καΐκια. Άλλα από αυτά τα έσπασαν και άλλα τα πούλησαν.

 

   Ιδιαίτερα συγκινητικές είναι οι περιγραφές των ατυχημάτων που συνέβαιναν, όταν κάποιος βουτηχτής «πιανόταν». Τότε του έκαναν «οξυγόνο» για να τον επαναφέρουν στη φυσιολογική κατάσταση. Όπως του Κώστα του Λορέντζου που έξω από το Τσιρίγο του έκαναν όλη νύχτα «οξυγόνο».

     Οι συγκλονιστικές έως και συγκινητικές εικόνες έρχονται στο φως της δημοσιότητας μετά  την κυκλοφορία του  τεύχους της «Αιγιναίας» που επιχειρεί ένα αφιέρωμα στους αιγινήτες σφουγγαράδες, αλλά και την έκθεση με τίτλο «Μνήμες σπογγαλιείας στην Αίγινα»  που οργανώθηκε με μεγάλη επιτυχία στην αίθουσα του Λαογραφικού Μουσείου. Δυστυχώς όμως δεν έχει διασωθεί έστω και μία στολή δύτη, κάτι που θα βοηθούσε πολύ στη διάσωση και τη μνήμη της μεγάλης Αιγινήτικης παράδοσης στην σπογγαλιεία.

  (το κείμενο προέρχεται από συνέντευξη που πήραμε μαζί με τη συνεργάτιδα τότε στην εφημερίδα "Νέα Εποχή" κ. Μαριλένα Γιαννούλη. Το κείμενο δημοσιεύτηκε στο τεύχος 116, σελίδα 22) Ο Αντώνης Γρυπαίος ιδιοκτήτης  της παραδοσιακής ταβέρνας " Ο κόκορας"  ήταν από τους τελευταίους  μιας  ολόκληρης γενιάς, μιας τάξης ανθρώπων που με τον κόπο τους συνέβαλαν στην ευημερία  του τόπου και στη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου  του νησιού.

Ο Αντώνης Γρυπαίος ήταν το τιμώμενο πρόσωπο στη  βραδιά  των εγκαινίων της έκθεσης: "Όταν ο Ζακ Υβ Κουστώ συνάντησε Αιγινήτες σφουγγαράδες"  που πραγματοποιήθηκε στην πλατεία  της Κυψέλης. Η πρόεδρος της Κ.Ε.Δ.Α. κ. Μαίρη Κουκούλη παρέδωσε στον κ. Γρυπαίο μια τιμητική πλακέτα  για το έργο του, ενώ η εγγονή του Έλενα Μαρίνου μια όμορφη ανθοδέσμη.

Η έκθεση περιελάμβανε παλιές φωτογραφίες, έγγραφα, αντικείμενα επεξεργασίας σφουγγαριών, δημοσιεύματα από τον "Κήρυκα της Αίγινας" όπου έχουν δημοσιευτεί εκτενή άρθρα για τη ζωή και το επάγγελμα των σφουγγαράδων καθώς και διηγήματα εμπνευσμένα από την εργασία  τους.

 

Ο κυρ Αντώνης μπήκε στη βάρκα του και ξανοίχτηκε στην αιωνιότητα.

Εκείνο το ψιλόλιγνο παλικαράκι που προβάλει χαμογελαστό στο ντοκυμανταίρ "Σιωπηλός κόσμος" του Ζακ Υβ Κουστώ είναι ο νεαρός Αντώνης Γρυπαίος.

Κάπου στα μέσα της δεκαετίας του '50 ανοιχτά  των Αντικυθήρων ο μεγάλος Γάλλος ωκεανογράφος και εξερευνητής των θαλασσών συναντά ένα Αιγινήτικο σφουγγαράδικο.

Πλήρωμα σε αυτό ο νεαρός Αντώνης Γρυπαίος ο οποίος  έμελλε τα επόμενα χρόνια να εξελιχθεί σε μια εμβληματική προσωπικότητα της Κυψέλης. Δεινός ψαράς και ιδιοκτήτης της ιστορικής ταβέρνας ο 'Κόκορας" στην Κυψέλης έζησε μια υπέροχη ζωή και χάρισε μοναδικές εμπειρίες στους θαμώνες του όχι μόνο με τους μεζέδες  του και το μεράκι αλλά και με τις κουβέντες του.

Ευγενικός, καλόκαρδος και καταδεχτικός στεκόταν εκεί επί δεκαετίες στο κατώφλι του μαγαζιού του γράφοντας τη δική του προσωπική ιστορία αλλά και την ιστορία του τόπου του.

Ο κυρ Αντώνης δεν είναι απλά ένας από τους τελευταίους Κυψελιώτες που μας συνδέουν με το παρελθόν και την παλιά  ζωή της Κυψέλης. Είναι ο ίδιος η ιστορία της Κυψέλης. Οι ανάσες της, οι ευωδιές και οι γεύσεις της, η παράδοση και ο πολιτισμός της.

Σήμερα που ο καιρός ήταν βαρύς και κανονικά δεν θα μπορούσε να βγάλει τη βάρκα  του από το λιμανάκι της Καβουρόπετρας στα ανοιχτά με το βοριά, εκείνος απέδειξε πόσο καλός καπετάνιος ήταν μια ολόκληρη ζωή!

Αψήφησε τον καιρό, μπήκε στη βάρκα  του, έπιασε το τιμόνι στιβαρά, άνοιξε το πανί του και τράβηξε ρότα  για την αιωνιότητα.

Παντοτινοί ευγνώμονες για όσα ακούσαμε, συζητήσαμε και ζήσαμε μαζί σου.

 

  

    

Δεμένα τα AERO αύριο Τετάρτη 14/10 λόγω καιρικών συνθηκών.

                                   

Η εταιρεία  HELLENIC SEAWAYS  με σημερινή ανακοίνωση της ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι αύριο Τετάρτη 14 Οκτωβρίου δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο των πλοίων AERO από και προς Αίγινα.

Η ανακοίνωση έχει ως εξής:
 Λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, τα δρομολόγια των πλοίων μας θα διαμορφωθούν ως ακολούθως:

AERO HIGHSPEEDS
Τα παρακάτω δρομολόγια ΔΕΝ θα πραγματοποιηθούν:

Τετάρτη 14/10/2026:

• Από Πειραιά στις 06:30 για Αίγινα με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 3
• Από Πειραιά στις 08:30 για Αίγινα-Αγκίστρι με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 1
• Από Πειραιά στις 10:40 για Αίγινα με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 1
• Από Πειραιά στις 11:30 για Αίγινα-Αγκίστρι με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 3
• Από Πειραιά στις 12:30 για Αίγινα-Αγκίστρι με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 1
• Από Πειραιά στις 14:40 για Αίγινα με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 1
• Από Πειραιά στις 16:30 για Αίγινα-Αγκίστρι με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 1
• Από Πειραιά στις 18:40 για Αίγινα με επιστροφή με το AERO HIGHSPEED 1

Απαιτείται αλλαγή εισιτηρίων, επικοινώνησε με το πρακτορείο που έκανες την κράτησή σου.
Εάν την έκανες από το τηλεφωνικό μας κέντρο, το site μας ή το mobile app seamore, κάλεσε μας στο 210 8919800.

Πηγή: Ellinikiaktoploia.gr

Αναζητείται λύση για το κυκλοφοριακό και χώρος στάθμευσης στο κέντρο της Κυψέλης

                                                  

 Με αφορμή ένα ατύχημα που συνέβη προ ημερών στην Κυψέλη την ώρα προσέλευσης  μαθητών και εκπαιδευτικών στα σχολεία, επανερχόμαστε  στο θέμα  της κυκλοφορίας στους στενούς δρόμους της Κυψέλης γύρω από την πλατεία, που τις ώρες προσέλευσης και αποχώρησης των μαθητών, των εκπαιδευτικών και των γονέων αυξάνεται  και κάποιες φορές σε επικίνδυνο βαθμό.

Συγχρόνως μεγάλο είναι και το θέμα της στάθμευσης  στην περιοχή καθώς πολλά αυτοκίνητα γονέων και εκπαιδευτικών αναζητούν θέση.

Η μονοδρόμηση  των οδών Ευαγγελιστρίας και Γ. Λυκούρη, που και παλαιότερα είχε προταθεί προβάλει και πάλι ως η πλέον ενδεδειγμένη λύση.

Μονοδρόμηση όχι μόνο κάποιες ώρες αλλά μόνιμα  που μόνο έτσι θα γίνει συνείδηση από τους οδηγούς και τρόπος ζωής.

Η λύση αυτή που έχει εφαρμοστεί σε πολλές περιπτώσεις αλλού και μάλιστα σε μικρότερα νησιά μπορεί να ενοχλεί κάποιους επαγγελματίες αλλά αποτελεί ένα πρώτο βήμα  για την ασφάλεια όλων.

   

   Διότι το πρόβλημα είναι καθημερινό και οξύνεται τις ώρες και μέρες που βρέχει όταν ο αριθμός των τροχοφόρων διπλασιάζεται.

Μια άλλη δυσκολία προκύπτει και τις στιγμές που υπάρχει κάποια τελετή στο ναό την ίδια στιγμή που λειτουργούν τα σχολεία.  

    Στα τρία σχολεία της Κυψέλης, Νηπιαγωγείο, Δημοτικό, Γυμνάσιο φοιτούν παραπάνω από 250 μαθητές και μαθήτριες. Στο παρελθόν έχουν γίνει πολλές  γραπτές προτάσεις  για μονοδρόμηση  των οδών Γ. Λυκούρη και Ευαγγελιστρίας. Οι προτάσεις είχαν κατατεθεί  στο Δήμο μαζί με ένα κείμενο που είχαν υπογράψει από κοινού οι Διευθυντές και οι δάσκαλοι και καθηγητές καθώς και οι δύο Σύλλογοι Γονέων και Κηδεμόνων του Δημοτικού και του Γυμνασίου.

   Η  παρουσία των σχολικών  τροχονόμων στο Δημοτικό έχει βοηθήσει στην κατεύθυνση της γρήγορης στάθμευσης των οχημάτων μπροστά στο Δημοτικό και στη ροή των αυτοκινήτων. Επίσης από τους δύο Συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων είχε κυκλοφορήσει σχεδιάγραμμα ώστε οι οδηγοί τις ώρες προσέλευσης των μαθητών (8.00 - 8.30) και αναχώρησης τους από τα σχολεία (12.30 - 14.00) να ακολουθούν μία κατεύθυνση κυκλοφορίας. Η πρόταση αυτή βρήκε πολλούς δέκτες και αρκετοί συνέβαλαν θετικά ενώ ακόμα περισσότεροι δεν την ακολούθησαν.

Το πρόβλημα υπάρχει και θα υπάρχει όσο δεν θέλουμε να το αντικρίσουμε κατάματα και να δώσουμε λύσεις. 

Η απλή διαχείριση δεν βοηθά!

   Το πρόβλημα όμως είναι εδώ. Υπάρχει και θα υπάρχει και χρειάζεται μια συνολική και οριστική λύση, από το Δήμο, την Επιτροπή Παιδείας, το Αστυνομικό τμήμα, την Τοπική Κοινότητα, τους φορείς  που εμπλέκονται σε αυτό δηλαδή τα Σχολεία και τους Συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων.

Έσβησαν τα φώτα στην Παλαιά Χώρα.

Κάποια βράδια  οι οδηγοί των αυτοκινήτων που διέρχονταν τη λεωφόρο που οδηγεί στο Μεσαγρό και την Αγία Μαρίνα, έβλεπαν να φωτίζεται η κορυφή - το Κάστρο  της Παλαιάς Χώρας. Πολλοί είχαν την ευαισθησία να μας ενημερώσουν και να μας στείλουν ακόμα και .... νυχτερινές  φωτογραφίες για του λόγου τους το αληθές.

Αναρωτήθηκαν πως και πότε έγινε αυτό! Ποιος πήρε την απόφαση, ποιος έκανε τη μελέτη του φωτισμού - γιατί έτσι πρέπει να γίνεται - ποιος υλοποίησε αυτό το έργο.

Ευτυχώς γρήγορα τα φώτα έσβησαν!

Αυτοί που τοποθέτησαν το φωτισμό χωρίς να ρωτήσουν, χωρίς να πάρουν άδεια από την αρμόδια αρχαιολογία, χωρίς να ενημερώσουν το φύλακα κ. Απόστολο Λέκκα, αφαίρεσαν το σύστημα  φωτισμού.

Για άλλη μια  φορά υπογραμμίζουμε πως ο λόφος της Παλαιάς Χώρας είναι αρχαιολογικός χώρος και οτιδήποτε  γίνεται εκεί χρειάζεται την άδεια της αρμόδιας υπηρεσίας της Αρχαιολογίας.

Ο ενθουσιασμός, η "ευλάβεια" για τα εκκλησάκια και η φροντίδα  τους δεν θα πρέπει να μας  οδηγεί σε τέτοιες αυθαίρετες ενέργειες.